Causa:

• Malfunzionamento unità di accensione.
  
• Direzione getto combustibile incorretto/irregolare.
  
• Dimensione o numero non corretto di guarnizioni che causa un'incorretta posizione di spruzzo.

Soluzione:

• Controllare la 
corrispondenza dell'unità di accensione con il tipo di auto e la corretta installazione dell'unità di accensione.
• Controllare il foro di installazione della candeletta per accumulo di carbonio.
  

Causa:

• Malfunzionamento unità di accensione.
  
• Direzione getto combustibile incorretto/irregolare.
  
• Dimensione o numero non corretto di guarnizioni che causa un'incorretta posizione di spruzzo.

Soluzione:

• Controllare la 
corrispondenza dell'unità di accensione con il tipo di auto e la corretta installazione dell'unità di accensione.
• Controllare il foro di installazione della candeletta per accumulo di carbonio.
  

Causa:

• Tempo di accensione troppo lungo o tensione troppo alta (candeletta da 12 V usata in un sistema da 24 V o viceversa).
• Malfunzionamento alternatore e regolatore.
  

Soluzione:

• Ispezionare il regolatore della candeletta (contatti).
  
• Controllare la tensione a bordo e la tensione della candeletta.
• Controllare la tensione del sistema di carica.
  

Causa:

• Tensione eccessiva (candeletta da 12 V usata in un sistema da 24 V o viceversa)
• Malfunzionamento alternatore e regolatore.
  
• Conservazione inappropriata (umidità).
  

Soluzione:

• Controllare la tensione a bordo e la tensione della candeletta.
• Controllare il sistema di carica.
  
• Controllare le condizioni di conservazione.
  

Causa:

• Olio nella camera di combustione (causa probabile: usura motore auto).

Soluzione:

• Controllare il serraggio dei pistoni nei cilindri motore.
  
• Controllare il consumo di olio del motore.
  

Causa:

• Malfunzionamento unità di accensione.
  
• Direzione getto combustibile incorretto/irregolare.
  
• Dimensione o numero non corretto di guarnizioni che causa un'incorretta posizione di spruzzo.
• Tempo di accensione troppo lungo o tensione eccessiva (candeletta da 12 V usata in un sistema da 24 V o viceversa)
• Malfunzionamento alternatore e regolatore.
  
• Malfunzionamento tempistica/operazioni unità di iniezione.
  

Soluzione:

• Controllare la 
corrispondenza dell'unità di accensione con il tipo di auto e la corretta installazione dell'unità di accensione.
• Controllare il foro di installazione della candeletta per accumulo di carbonio. Ispezionare il regolatore della candeletta (contatti).
• Controllare la tensione a bordo e la tensione della candeletta.
  
• Controllare la tensione del sistema di carica.
  
• Controllare il tempo di iniezione del combustibile.
  

Causa:

• Malfunzionamento unità di accensione.
  
• Direzione getto combustibile incorretto/irregolare.
  
• Dimensione o numero non corretto di guarnizioni che causa un'incorretta posizione di spruzzo.
• Malfunzionamento tempistica/operazioni unità di iniezione.
  
• Danno alla filettatura del foro di installazione della candeletta
nella testa cilindro/candeletta non serrata
che causa un non corretto posizionamento della candeletta.

Soluzione:

• Controllare la 
corrispondenza dell'unità di accensione con il tipo di auto e la corretta installazione dell'unità di accensione.
• Controllare la filettatura del foro di installazione della candeletta nella testa cilindro per danni/accumulo di carbonio.
• Controllare tempo della pompa di accensione.
  

Causa:

• Malfunzionamento unità di accensione.
  
• Direzione getto combustibile incorretto/irregolare.
  
• Dimensione o numero non corretto di guarnizioni che causa un'incorretta posizione di spruzzo.
• Malfunzionamento tempistica/operazioni unità di iniezione.
  
• Danno alla filettatura del foro di installazione della candeletta
nella testa cilindro/candeletta non serrata
che causa un non corretto posizionamento della candeletta.

Soluzione:

• Controllare la 
corrispondenza dell'unità di accensione con il tipo di auto e la corretta installazione dell'unità di accensione.
• Controllare la filettatura del foro di installazione della candeletta nella testa cilindro per danni/accumulo di carbonio.
• Controllare tempo della pompa di accensione.
  

Causa:

• Coppia di serraggio troppo alta.
  
• Strumento inappropriato usato o danno della filettatura del foro della testa cilindro.

Soluzione:

• Controllare la filettatura del foro della testa cilindro per danni/accumulo di carbonio.
• Controllare il corretto serraggio della candeletta.
  

Causa:

• Malfunzionamento unità di accensione.
  
• Direzione getto combustibile incorretto/irregolare.
  
• Dimensione o numero non corretto di guarnizioni che causa un'incorretta posizione di spruzzo.
• Malfunzionamento tempistica/operazioni pompa di accensione.
  

Soluzione:

• Controllare la 
corrispondenza dell'unità di accensione con il tipo di auto e la corretta installazione dell'unità di accensione.
• Controllare la filettatura del foro di installazione della candeletta nella testa cilindro per accumulo di carbonio.
• Controllare la pompa di accensione e il suo tempo.
  

Causa:

• Posizionamento non corretto della candeletta.
  

Soluzione:

• Controllare la filettatura del foro di installazione della candeletta nella testa cilindro per danni/accumulo di carbonio.
• Controllare il corretto serraggio della candela.
  

Causa:

• Coppia di serraggio troppo alta.
  
• Strumento inappropriato usato o danno della filettatura del foro della testa cilindro.

Soluzione:

• Controllare la filettatura del foro di installazione della candeletta nella testa cilindro per danni/accumulo di carbonio.
• Controllare il corretto serraggio della candela.
  

Causa:

• Coppia di serraggio troppo alta. Strumento inappropriato usato o danno della filettatura del foro della testa cilindro.

Soluzione:

• Controllare la filettatura del foro di installazione della candeletta nella testa cilindro per danni/accumulo di carbonio.
• Controllare il corretto serraggio della candela.
  

Causa:

• Coppia di serraggio troppo alta.
  
• Strumento inappropriato usato o danno della filettatura del foro della testa cilindro.

Soluzione:

• Controllare la filettatura del foro di installazione della candeletta nella testa cilindro per danni/accumulo di carbonio.
• Controllare il corretto serraggio della candela.